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最后一点，美国正在金融领域进一步确立美元的优势。目前全球大部分的金融创新都来自美国，金融业利润占美国企业利润总额的份额最高曾达40%。这一点欧元望尘莫及。这也意味着，作为最有可能冲击美元霸权地位的欧元，或许只有当欧洲主要经济体开始超越美国经济总量，同时改变欧元区内部分化的结构，并有效的防范美国在地缘和金融上的风险，欧元才能真正挑战美元的地位。

如今看来，未来很长一段时间内，董明珠与格力电器仍将深度绑定。只不过，董明珠领航下的格力今非昔比。从传统的家电制造商转身，向智能装备、智能家电、集成电路等领域升级拓展，格力电器的业务变革依然充满未知数。格力“芯”事拖延了近半年的格力电器董事会换届，一度让董明珠的董事长连任之路众说纷纭。不过，雷厉风行的董明珠始终用实际行动彰显着其在格力电器中的领导力。

对此，猛狮科技也给出了七大原因解释，其中一条就是前面提到的“受金融去杠杆影响”，公司上半年到期融资大多未能续贷，造成运营资金紧缺，锂电池、清洁电力、新能源汽车等各板块业务开展不如预期，2018年上半年营业收入约仅为上年同期的50%，而固定成本大致维持在上年同期水平，导致毛利率大幅下滑。

这一次，民企更安心了。一段时间，“民营经济离场论”甚嚣尘上，让一些民营企业家有了心理负担。《意见》明确提出，“坚决抵制、及时批驳澄清质疑社会主义基本经济制度、否定民营经济的错误言论”。同时，《意见》给出了“保护民营企业和民营企业家合法财产”的诸多具体举措：严格区分涉案人员个人财产与家庭成员财产；持续甄别纠正侵犯民营企业和企业家人身财产权的冤错案件……

目前，雷诺汽车控制了日产43.4%的股权和相应的投票权，作为事实上的法国国企，法国政府是该公司的第一大股东，拥有15.01%的股权和30.02%的投票权，日产虽然拥有雷诺15%的股权，但没有投票权。对于西川广人而言，他应该很清楚雷诺汽车依然掌控着日产这一现实，在这样的背景之下，他还要发动如此决绝的“突袭”，又作何解释？

责任编辑：张瑶本报记者安丽芬海口报道海口，气温犹如初夏。位于国兴大道7号的海航大厦通体白色，是海口的地标性建筑。海航的一位老员工说，这是帆船的设计。在海航大厦上，无“海航”字样，亦无海航的LOGO，显得异常低调。不过，在金融市场和资本市场上，每隔几年，过往如逢“非典”、亚洲金融风暴、世界金融危机等特殊时期，海航的债务与生存问题就会成为新的“话题王”。