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其次是对谈判这种形式也要有平常心。虽然谈判常常让人不开心，但我们要明白，谈判是解决争端的最不坏的方式。谈判恰恰是为了消除战火。一次谈崩了也没什么了不起的。我们要习惯谈判，学会谈判，用好谈判，适应谈判新常态。与此同时，我们要有更强的规则意识。既然要进入美国这个全球最大市场，就要深入了解其规定，遵循其规定。以出口管制制度为例，美国这方面的法律基础主要有《出口管理法》《武器出口管制法》《国际紧急经济权力法案》等等，都是国会颁布并经总统签署的正式立法。虽然出口管制规则的主要义务主体是美国企业（美国原产产品或技术的出口商），但也具有一定的域外效力，使外国企业也可能受到美国出口管制规则的限制。例如，BIS（美国商务部工业与安全局）所认定的“出口”概念针对原产美国的产品或技术的所有流转，采取的政策是考察产品的终端用户或终端用途（End-user and End-use），美国原产的产品或技术不可以通过任何流转被禁运对象所用。美国《出口管理条例》中反复出现“出口、再出口、转卖（exports， reexports and transfers （in-country））”的概念。所以，如果中国企业进口美国原产的产品或技术，又将该产品或技术转卖给美国禁运对象，就会违反《出口管理条例》，导致一系列负面法律后果。

该知情人士说，香港上市交易的承销商还将持有绿鞋期权，可以额外出售7500万股股票。由于该信息未公开，该知情人士要求匿名。这位知情人士说，股票发行的条款尚未最终敲定，在启动发行前仍有可能变动。阿里巴巴在电邮发送的声明中对此不予置评。责任编辑：孟然

在任何世界强国的发展进程中，制造业都是至关重要的强国之基、立国之本，是经济发展的压舱石。唯有制造强，才能助力国家穿越复杂多变的宏观经济格局和周期，不断前行。要实现从制造大国向制造强国的跨越，我们还需要重视三个转变：一是制造内涵上要从只是“为别人做嫁衣裳”，替别人代工，没有品牌的制造，转变为生产自己具有国际品牌影响力的产品；二是制造对象上要从简单跟随的产品，转变为具有更多创新内涵的产品；三是制造能力上要从释放资源红利的、以低成本为特征的中低端制造，转变为释放效率红利的高质量中高端制造。

李万里认为，“目前我国二手车与新车形成了“三分天下”的态势；未来很可能二手车的增量不断增加，新车市场是在保持一定比例的增加，但二手车的增速会更加迅猛。不仅如此，在李万里看来，目前汽车市场的形态也发生了变化，一方面是国家宏观政策层面对汽车市场的变化认知更加深刻，更加关注私人出行的新定位；另一方面是能源结构处于调整阶段，它对汽车新能源化起到支撑作用。

外部经贸环境的不确定，加剧了基础本来就不强健的国内资本市场的恐慌，上周A股风声鹤唳，沪指跌破2900点，众多股民心如刀绞，账户表现惨不忍睹。根据有的券商的数据，近期由于一些个股跌幅惊人，导致处于临界状态（注：指濒临强制性平仓状态）的融资融券账户的数量，已经超过2015年股市暴跌之时。如果融资融券账户进一步爆仓，加上很多大股东被质押股权的股价也跌破平仓线，将爆发踩踏狂潮。有分析师认为，如果完全靠市场力量实现自然平衡，沪指要到2200点。

预测：期螺偏弱震荡，终端需求短期难改，商家心态偏空，观望为主，预计短期结构钢市价或延续偏弱调整。今晨国内不锈钢市场部分继续拉涨。印尼提前禁矿传闻继续影响伦镍，隔夜电子盘震荡收涨95美元/吨，今日盘宽幅震荡，对不锈钢市场的支撑持续存在。国内不锈钢市场拉涨积极性持续存在，市场主流资源继续上探100-150元/吨左右，但成交氛围仍显弱势，部分观望。